Jose Antonio es un Ingeniero Industrial de la Universidad Politécnica de Madrid. Después de pasar algunos años en un centro de investigación relacionado con el sector ferroviario, se trasladó a trabajar para el fabricante de trenes TALGO, participando en varios proyectos internacionales. Actualmente, ha estado trabajando en Metro de Madrid desde 2017, en el Departamento de Material Rodante. Tiene una experiencia acumulada total de más de 18 años en temas relacionados con la simulación de sistemas multibody, principalmente en el sector ferroviario.
Graduada en Física por la Universidad Complutense de Madrid. Actualmente realiza su tesis de doctorado en la Unidad de Aceleradores del CIEMAT, en el desarrollo de las cavidades de radiofrecuencia de un inyector lineal de iones de carbono para hadronterapia. Su experiencia investigadora se ha centrado en el campo de la Física Médica, enfocado en sistemas de diagnóstico por imagen médica combinada con técnicas de IA.
Jorge LÓPEZ PUENTE es Doctor Ingeniero Industrial por la Universidad Carlos III de Madrid, y Catedrático de Universidad en el Departamento de Mecánica de Medios Continuos y Teoría de Estructuras. Es autor de más de 40 publicaciones en revistas indexadas de impacto internacional, así como ponente en un gran número de congresos internacionales. En la actualidad lidera proyectos de investigación nacionales e internacionales centrados en el comportamiento de estructuras de material compuesto sometidas a impacto. Es responsable del grupo de investigación de Dinámica de Estructuras Ligeras, encuadrado en una amplia red de colaboraciones internacionales.
Sergio SÁDABA ha trabajado durante casi 20 años en análisis mecánicos. Ha desempeñado este trabajo en los sectores de Automoción, Aeroespacial, e Industria Nuclear. Posee un PhD en métodos numéricos en modelado computacional de materiales compuestos por la UPM. Actualmente, trabaja en IDOM Servicios Nucleares como líder técnico (simulación termomecánica y diseño mecánico) en el diseño conceptual de la nueva generación de reactores comerciales de fusión y sus equipos auxiliares más importantes. Parte de su trabajo ha sido publicado en revistas internacionales revisadas por pares, así como en procesos de patentes.
José Ramón MONTEJO GARAI es Doctor Ingeniero de Telecomunicación por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y Catedrático de Universidad en el Departamento de Señales, Sistemas y Radiocomunicaciones en la ETSI Telecomunicación en la UPM. Su área de investigación se centra en la síntesis circuital y el análisis electromagnético enfocado al diseño de dispositivos pasivos de microondas para aplicaciones espaciales y de altas energías, como filtros, multiplexores, combinadores, ortomodos, etc. Ha participado en más de 25 misiones espaciales tanto en satélites de comunicaciones como en sondas científicas de la Agencia Espacial Europea.
Federico MARTÍN DE LA ESCALERA CUTILLAS es Doctor en Ingeniería Aeroespacial por la Universidad Politécnica de Madrid. Responsable del departamento de I+D de Aernnova Engineering Division, su trabajo e intereses de investigación se centran principalmente en Caracterización Avanzada de Materiales, Mecánica de Fractura y Fatiga, Soldadura y procesos de Unión Avanzada, materiales compuestos y nuevo concepto de aviones de próxima generación. Es profesor en la Universidad Carlos III, en el departamento Ingenieria AeroEspacial.
Marcos es Ingeniero Industrial, especializado en estructuras por la” Universidad de Zaragoza”, con máster en simulación CAE y Project management. Cuenta con más de 10 años de experiencia en el sector de automoción, liderando proyectos técnicos tanto en OEM como en TIER 1. Actualmente es responsable del área de desarrollo de producto a nivel global de Estamp, encargándose del área de cálculo y la validación de producto.
Jaume es actualmente jefe del departamento de “Research and Development” de Estamp. Es responsable de liderar el equipo de diseño, desarrollo y validación de todos los proyectos de Estamp a nivel global.
Jaume es Ingeniero Industrial por la “Universitat Politècnica de Catalunya”. Tiene más de 15 años de experiencia en el sector de automoción en diferentes roles como gestión de proyectos, experiencia internacional como líder de equipo en la delegación de China y la posición actual de RD Manager.
Licenciado en Ingeniería industrial por la Universidad de Zaragoza. Su labor profesional ha estado casi siempre ligada a la simulación en diferentes sectores desde la simulación aplicada a biomecánica en el área de Mecánica de medios continuos en la Universidad de Zaragoza, pasando por el sector de energías renovables y fundamentalmente en el sector de automoción. Actualmente ocupa el cargo de experto en simulación en Mann+Hummel Ibérica S.A.U, empresa en la que lleva 10 años. Los campos donde trabaja más activamente son: simulaciones estructurales , simulaciones fluidodinámicas, caracterización de materiales y desarrollo de aplicaciones para automatizar cálculos.
Ingeniero eléctrico por la Universidad del País Vasco, forma parte del equipo de diseño y calculo electromagnético de SUPRASYS desde el año 2021. Realiza análisis de elementos finitos con diferentes softwares de simulación electromagnética, OPERA y CST entre ellos, para aplicaciones relacionadas con superconductores, máquinas eléctricas, imanes para aceleradores o componentes para Fusión.
Ángel Rodríguez PÁRAMO es Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Madrid. Doctor en Ciencia y Tecnología Nuclear por la Universidad Politécnica de Madrid, ha trabajado en ESS-Bilbao, IFMIF-LIPAc y actualmente trabaja en CIEMAT en el desarrollo de diagnósticos para aceleradores.
Luis Lacoma es Doctor Ingeniero Industrial por la UPM (2006). Actualmente es Ingeniero Consultor Senior en Principia. Hasta el año 2010 trabajó en la empresa NextLimit Technologies, desarrollando el software XFlow de simulación de dinámica de fluidos. Tras unirse a Principia en 2010, su especialización en la resolución numérica de problemas de dinámica de fluidos (CFD) aportó una faceta complementaria a la dinámica estructural tradicional de la empresa, en cuyos proyectos, que involucran metodologías avanzadas de simulación por elementos finitos, también está involucrado.