En entornos ferroviarios suburbanos la aplicación de la simulación dinámica cobra gran importancia tanto para explotación comercial habitual, así como para el diseño y desarrollo de nuevos tramos de la red o modificaciones en las condiciones de circulación de tramos en explotación. En esta presentación se explicará el proceso de modelización y validación del material rodante y su interacción con la vía e infraestructura particulares de Metro de Madrid, con la herramienta de simulación Simpack. Se mostrarán ejemplos de la aplicación práctica que se realiza con dichos modelos, entre ellos la evaluación del comportamiento dinámico del material rodante dentro de los estudios para modificaciones de las condiciones de circulación (aumentos de la velocidad comercial), o la comprobación de la inscripción del gálibo de los diferentes tipos de material rodante en los túneles. Como aplicaciones actualmente en desarrollo, destaca la optimización en la selección del perfil de rueda para la reducción del desgaste de ruedas persiguiendo el ahorro en costes de mantenimiento.