1996年に株式会社本田技術研究所入社。衝突安全のテスト担当エンジニアとしてキャリアをスタートさせ、その後衝突安性能領域の完成車開発やボディの軽量化研究に従事。直近2年は開発領域のシミュレーションの基盤構築を担当し、2024年からはBEV車両開発一部においてBODY、エクステリア、衝突安全車両開発を担当。
私は有名な工業エンジニア、エンジニアリングエンジニアであり、CATIA認定レビュー担当者でもあります。同時に、各アイテムは需要を満たすように注意深く設計されており、問題を解決する方法についても良い考えを持っています。長期輸送の場合、各タイプのデジタルツールの公式を設計したり、独自の機器、医療用品を支援したり、参考のために追加の参考回答を提供したりできます。オープンマインド研究は私の正当な席であり、美学と機能の組み合わせ、そして私が追求する技術的、実用的、具体的な商品です。
セバスチャン・ゴーティエはEPFLで2002年に機械工学の学位を取得し、数値計算法とターボマシンを専門とする。2001年にMTU Aeroenginesでキャリアをスタートし、後にMTUのシミュレーション部門を組織。2008年にエクサ・コーポレーションに入社し、航空宇宙部門のマネージング・ディレクターに就任。2017年にExaがDassault Systèmesに買収された後、2019年にユーロセントラルにおけるSIMULIAのシニア・セールス・ディレクターに就任。2023年からはSIMULIAのセールス＆マーケティング・バイスプレジデントを務める。
製品開発とエンドツーエンドの仮想製品/エクスペリエンスのイノベーションにおいて 26 年の経験を有する。2019 年 12 月からは、DASSAULT SYSTEMES の CATIA ブランド CEO に就任。
1995 年にダッソー システムズ (3DS) の CATIA の形状設計産業化チームでキャリアをスタート。その後、3DS インターナショナル オートモーティブ コンピテンシー センターにて、ホンダ、フィアット、BMW、クライスラー、PSA などの大手自動車メーカーと共に、車体やスタイリングの分野における設計手法の変革などを推進。これらの経験を通じて、自動車分野と顧客のビジネスプロセスに関する深い知識と経験を得る。
2011 年には、メーカーやサプライヤーが一般消費者向けの新しいモビリティ体験を開発できるよう支援するための専門チームの副社長に就任。
CATIA ブランドの CEO として、デザイン イノベーターのコミュニティが、コンセプトからエクスペリエンス主導型エンジニアリングに至るまで、最高の System of System をエンジニアリングおよび体験できるためのサポートを提供することを楽しみにしている。
ウィーン工科大学で機械工学の修士号を取得。シミュレーション ソフトウェア業界において23年以上の経験を有しており、現在はグローバル SIMULIA Industrial Process Success チームを率いている。23年という豊富な経験のうち18 年は、ダッソー・システムズで培われたものである。
Daniel PYZAKはCAD/CAM/CAE/PLMの分野で39年の経験を持つ。1999年にダッソー・システムズに入社し、ダッソー・システムズ・プロヴァンスのコンピテンシー・センターを統括。2020年1月より、軽量エンジニアリングに重点を置いたCATIAメカニカル・インダストリー・プロセス・サクセスの世界的組織を統括： ジェネレーティブ・デザイン、複合材料、金型、積層造形、モデリング＆シミュレーションなど。
ケンブリッジ大学を卒業後、インペリアルカレッジで博士号を取得。1998年にジャガーで空力学者としてのキャリアをスタート。その後、2005年にExaに入社し、PowerFLOWツールセットによるCFDのパイオニアとして世界的に活躍しました。2017年にExaがDassault Systèmes社に買収された後、Joe AMODEOは現在、世界中のSIMULIAの顧客に自動化されたシミュレーションと最適化プロセスを提供することに焦点を当てたチームを監督しています。