Die Form bestimmt das aerodynamische Verhalten. In den vergangenen Jahrzehnten der Automobilentwicklung wurde die die Aerodynamik eines Fahrzeugs zu einem zentralen Kriterium. Formgebung und aerodynamische Optimierung waren jedoch 2 Prozesse, die nur wenig integriert waren. Inzwischen gibt es Ansätze zur gleichzeitigen Behandlung der Aerodynamik unter Berücksichtigung von Designaspekten.

In dieser Session wird ein kombinierter Ansatz von MODELLIERUNG UND SIMUMATION mit CATIA und SIMULIA vorgestellt.